縱觀這個(gè)生鮮電商時(shí)代，受制于與生鮮運(yùn)輸?shù)母叱杀尽⒏邠p耗，許多生鮮比如海鮮要么以銷(xiāo)售凍品為主，利于流通，要么是在很小的區(qū)域范圍內(nèi)銷(xiāo)售活鮮，總而言之，供應(yīng)鏈方面是一大難題。今天我們就來(lái)聊聊生鮮電商背后的黑科技——供應(yīng)鏈。

　　從生產(chǎn)出庫(kù)、到冷鏈配送、再到送達(dá)到消費(fèi)者手中，生鮮產(chǎn)品必須要始終處于全程低溫、全程監(jiān)控的環(huán)境下。尤其是在炎炎夏季，僅靠冰袋、棉被、泡沫箱等簡(jiǎn)易手段來(lái)完成這一系列的步驟，是根本不可能做到的。這種花招手段，不僅無(wú)法滿(mǎn)足保鮮需求，還極易造成冷鏈“斷鏈”，甚至威脅著整個(gè)冷鏈物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。
 

　　冷鏈物流是一個(gè)資金密集型行業(yè)，前期投入十分巨大，在國(guó)內(nèi)早期冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中，順豐成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)涉足冷鏈物流的企業(yè)，其在冷鏈運(yùn)輸上也基本取得了領(lǐng)先的地位。順豐冷運(yùn)服務(wù)采用的一段式全程冷鏈配送，可以實(shí)現(xiàn)全程可視化，即達(dá)到全程溫控、信息記錄及調(diào)控。而且將“零庫(kù)存”與快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈有機(jī)結(jié)合，從而真正實(shí)現(xiàn)了城市之間運(yùn)輸和“最后一公里”的落地冷鏈宅配。不過(guò)，順豐在發(fā)展冷鏈的過(guò)程中，也面臨著物流、電商、門(mén)店三位一體的管理難度和運(yùn)營(yíng)成本壓力，未來(lái)還需在供應(yīng)鏈整合方面多下功夫。由此可見(jiàn)，供應(yīng)鏈方面，國(guó)內(nèi)在這上面還有些欠缺。

　　如今，生鮮電商平臺(tái)已經(jīng)成為眾多創(chuàng)業(yè)者一展拳腳的廣闊天地，同時(shí)也大大吸引著更多投資者的目光。針對(duì)于不同的商品，擁有不同的運(yùn)輸方式，這就對(duì)供應(yīng)鏈提出了一定的要求。只有更好的解決冷鏈問(wèn)題，使供應(yīng)鏈管理更加優(yōu)化，才能更好的實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)成本的有效控制。